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Jul 15, 2023

Relatório: Tesla busca US$ 100 milhões dos EUA para rota de semi-carregamento

por: Stephen Edelstein - Green Car Reports Postado: 2 de agosto de 2023 / 12h09 EDT Atualizado: 2 de agosto de 2023 / 14h09 EDT (Green Car Reports) - Tesla está buscando quase US $ 100 milhões em financiamento do governo dos EUA

por: Stephen Edelstein - Relatórios de Carros Verdes

Postado: 2 de agosto de 2023 / 12h09 EDT

Atualizado: 2 de agosto de 2023 / 14h09 EDT

(Green Car Reports) – A Tesla está buscando quase US$ 100 milhões em financiamento do governo dos EUA para construir nove estações de carregamento de semi-caminhões em uma rota da fronteira sul do Texas até a fábrica original da montadora em Fremont, Califórnia, informou a Bloomberg na terça-feira.

O plano supostamente prevê que cada local tenha oito carregadores de 750 kW para o Tesla Semi, além de quatro carregadores para outras marcas, essencialmente seguindo o Megawatt Charging Standard (MCS) para veículos comerciais formalizado no verão passado. Os conectores não-Semi provavelmente seriam o conector de carga NACS V4 da Tesla, que a empresa disse ser bom para 1 megawatt.

Os planos foram discutidos em e-mails de executivos da Tesla ao Departamento de Transportes do Texas entre maio e início de junho, que foram examinados pela Bloomberg. Nos e-mails, Tesla teria dito às autoridades do Texas que o projeto poderia se qualificar para subsídios federais distribuídos de acordo com a Lei Bipartidária de Infraestrutura, e pediu às autoridades que escrevessem uma carta em apoio ao projeto a ser incluído no pedido de financiamento do Texas, que foi apresentado em Junho.

O Distrito de Gerenciamento da Qualidade do Ar da Costa Sul da Califórnia liderou o pedido em nome da Tesla, com sede no Texas. um representante disse à Bloomberg que a montadora está buscando US$ 97 milhões em financiamento federal e planeja pagar ela mesma US$ 24 milhões.

A Bloomberg observa que não está claro se a Tesla prosseguirá com o projeto de cobrança de caminhões se o pedido não for aprovado. A Administração Rodoviária Federal, encarregada de supervisionar as concessões de infraestrutura de cobrança, está atualmente analisando os pedidos e espera-se que nomeie os beneficiários ainda este ano.

A rota de aproximadamente 2.900 quilômetros começa em Laredo, Texas, que fica a cerca de 390 quilômetros da sede da Tesla em Austin e a 240 quilômetros do local de uma nova fábrica que a empresa está construindo em Nuevo Leon, no México. Em 2022, a Tesla recebeu uma faixa exclusiva na passagem da fronteira mexicana para ajudar a transportar peças de fornecedores no México para suas fábricas nos EUA no Texas e na Califórnia, observou a Bloomberg. O projeto de carregamento poderia eletrificar pelo menos algumas dessas entregas, que atualmente são feitas com caminhões de combustão interna.

As paragens de camiões eléctricos e as estações de carregamento envolvem desafios muito maiores para a localização devido ao seu impacto na rede e à necessidade de evitar dispendiosas “taxas de procura”. Estes são prémios cobrados pelas empresas de serviços públicos quando a procura de electricidade aumenta – como quando vários camiões eléctricos estão a carregar ao mesmo tempo.

À medida que mais camiões comerciais elétricos entram em serviço, começam a surgir projetos de carregamento. Um projeto envolvendo o operador de frota NFI e a Electrify America está instalando 34 estações de carregamento rápido para caminhões pesados ​​até o final de 2023, mas isso não está voltado para o carregamento de megawatts provavelmente necessário para tornar práticos trajetos mais longos.

A WattEV também está estabelecendo um local de carregamento de caminhões com 40 baias em Bakersfield, Califórnia. Essa é a rota que Tesla está propondo.

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