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Feb 16, 2024

'Battery Sleuth' pode ser uma maneira simples de impedir o roubo de carros

Você está livre para compartilhar este artigo sob a licença Attribution 4.0 International. Uma nova solução para roubo de carros aproveita talvez o recurso de menor tecnologia dos veículos atuais – a energia auxiliar

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Uma nova solução para roubo de carros aproveita talvez o recurso de menor tecnologia dos veículos atuais – a tomada auxiliar, conhecida por pessoas de certa idade como isqueiro.

As taxas crescentes de roubo de veículos em algumas cidades dos EUA chamaram a atenção para uma verdade inconveniente: a crescente quantidade de tecnologia nos nossos veículos pode torná-los cada vez mais vulneráveis ​​a pirataria informática ou roubo.

Os pesquisadores estão prontos para iniciar testes em larga escala do Battery Sleuth, um sistema de segurança de veículos que pode proteger contra sofisticados hackers sem fio, jimmying da velha escola e tudo mais.

O Battery Sleuth ignora a comunicação sem fio da qual dependem os porta-chaves e a rede de comunicação integrada padronizada usada nos veículos atuais. Em vez disso, ele autentica os motoristas medindo as flutuações de tensão no sistema elétrico do veículo. Os drivers interagem com ele por meio de um dispositivo de teclado conectado à tomada auxiliar.

“O melhor da tomada elétrica é a sua simplicidade – é apenas um fio conectado à bateria, então não há nada para hackear”, diz Kang Shin, professor de ciência da computação na Universidade de Michigan e pesquisador principal do projeto. “E criar flutuações de tensão com componentes como limpadores de para-brisa ou travas de portas é ainda mais simples.”

O Battery Sleuth fornece uma série predeterminada de flutuações de tensão – uma espécie de “impressão digital de tensão” – ao sistema elétrico do carro quando o motorista insere um código numérico no teclado. Um receptor então reconhece essa impressão digital e permite a partida do veículo. Os drivers também podem fornecer a flutuação de tensão manualmente usando funções auxiliares que consomem energia da bateria. Eles podem realizar alguma combinação de acionar os limpadores de pára-brisa, acender e apagar os faróis ou travar e destravar as portas.

Instalado entre a bateria de um veículo e o sistema elétrico do carro, o modo padrão do Battery Sleuth permite que a bateria forneça corrente suficiente para alimentar sistemas como eletrônicos e luzes, mas não o suficiente para alimentar o motor de partida do veículo. Somente quando detecta a série predefinida de flutuações de tensão no sistema elétrico do veículo é que ele aumenta a energia, permitindo que toda a energia da bateria chegue ao motor de partida.

“A ideia de medir flutuações no sistema elétrico de um carro parece simples, mas projetar um dispositivo que possa fazer isso com precisão em milhares de modelos de veículos diferentes em condições ambientais variadas torna-se bastante complicado”, diz Liang He, professor assistente de ciência da computação e engenharia na da Universidade do Colorado, Denver e pesquisador do projeto. “Estamos trabalhando para projetar um sistema que seja inteligente o suficiente para medir os parâmetros do veículo em que está instalado e depois personalizá-lo para funcionar de forma eficaz nesse veículo.”

O Battery Sleuth também possui defesas para proteção contra hackers ou ataques físicos ao próprio dispositivo, incluindo uma sirene que soa se atividade ilegítima for detectada e um resistor que desliga o sistema elétrico do veículo se uma fonte de energia não autorizada for conectada ao veículo. O sistema foi projetado para funcionar como um complemento aos veículos existentes ou como um componente instalado permanentemente em veículos novos.

“O roubo de veículos custa aos condutores e às companhias de seguros mais de 4 mil milhões de dólares por ano só nos Estados Unidos, e isso deve-se em parte ao facto de os veículos actuais utilizarem uma miscelânea de sistemas informáticos que nunca foram concebidos para funcionar em conjunto”, diz Shin. “Cada nova camada de tecnologia introduz novas vulnerabilidades de segurança e, em vez de tentar corrigir cada uma delas, desenvolvemos um sistema que funciona de forma totalmente independente.”

Num estudo de teste de campo em oito veículos publicado em julho de 2022, os investigadores mostraram que um protótipo do Battery Sleuth foi mais de 99,9% eficaz na deteção e prevenção de atividades ilegítimas sem interferir com o funcionamento normal do veículo. A equipe planeja usar uma nova doação para financiar testes mais extensos nas instalações de testes Mcity da Universidade de Michigan. A próxima etapa do processo também explorará a expansão do sistema para permitir o controle de entrada no carro, tornando-o útil para aplicações como compartilhamento de veículos.